Questões de Poluição Marinha e Meio Ambiente Aquaviário

Questão 1Yattaquestão inédita no estilo da banca

A gestão da água de lastro embarcada em portos distantes é um tema regulado internacionalmente porque essa água pode carregar organismos aquáticos e patógenos que, ao serem descarregados em uma nova região, tornam-se espécies invasoras e alteram o ecossistema local. Essa preocupação é tratada pela

1. A Convenção Internacional para Controle e Gerenciamento de Água de Lastro
2. B Convenção Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias contra atos ilícitos
3. C Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento para Marítimos
4. D Convenção Internacional sobre Linhas de Carga
5. E Convenção Internacional para a Proteção da Vida Humana no Mar

Questão 2Yattaquestão inédita no estilo da banca

Um dos efeitos mais conhecidos da poluição por óleo sobre a fauna marinha ocorre quando aves aquáticas têm a plumagem encharcada de óleo, o que

1. A melhora temporariamente a capacidade de voo da ave atingida
2. B não traz nenhum prejuízo, desde que o óleo seja removido em uma semana
3. C afeta apenas espécies de água doce, nunca as espécies marinhas
4. D compromete o isolamento térmico e a flutuabilidade do animal
5. E é revertido naturalmente pela própria maré em poucas horas

Questão 3Yattaquestão inédita no estilo da banca

O equipamento de filtragem de óleo instalado no separador de água e óleo (SAO) deve ser dotado de um dispositivo que interrompe automaticamente qualquer descarga de mistura oleosa quando o teor de óleo no efluente ultrapassa o limite estabelecido pela MARPOL para lançamento ao mar. Esse teor máximo permitido é de

1. A 200 partes por milhão
2. B 100 partes por milhão
3. C 15 partes por milhão
4. D 50 partes por milhão
5. E 150 partes por milhão

Questão 4Yattaquestão inédita no estilo da banca

A água de lastro captada em um porto e descarregada em outro, sem tratamento adequado, é considerada fonte de poluição marinha porque pode

1. A elevar permanentemente a salinidade da água no porto de destino
2. B conter necessariamente resíduos de óleo lubrificante das máquinas do navio
3. C transportar organismos e espécies invasoras entre ecossistemas diferentes
4. D provocar apenas pequenas alterações na temperatura da água do mar
5. E ser classificada juridicamente como esgoto sanitário pela MARPOL

Questão 5Yattaquestão inédita no estilo da banca

No combate a um derramamento de óleo no mar, o uso de dispersantes químicos tem como principal função

1. A quebrar a mancha de óleo em pequenas gotículas, facilitando sua degradação natural
2. B solidificar totalmente o óleo derramado para permitir sua retirada manual
3. C eliminar por completo a necessidade de acionar o plano de contingência
4. D impedir qualquer evaporação do óleo que foi derramado no mar
5. E transformar quimicamente o óleo derramado em esgoto sanitário tratável

Questão 6Yattaquestão inédita no estilo da banca

No Brasil, a autoridade responsável por editar as normas de prevenção da poluição hídrica causada por embarcações, entre elas a NORMAM-31, e por fiscalizar seu cumprimento nas águas jurisdicionais brasileiras é exercida por qual órgão?

1. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ)
2. B Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (IBAMA)
3. C Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP)
4. D Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima
5. E Marinha do Brasil