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Marinha Mercante

Questões de Pintura e Conservação de Embarcações

6 questões de provas reais da Yatta sobre Pintura e Conservação de Embarcações, com gabarito. Responda antes de abrir o gabarito.

50 questões desse assunto no acervo do Yatta. Esta página mostra uma amostra fixa.

Questão 1Yattaquestão inédita no estilo da banca

A respeito da diferença entre oxidação e corrosão no contexto da manutenção do casco de um navio, é correto afirmar que

  1. A a oxidação é a reação química que ocorre na superfície do metal, e a corrosão é o processo de deterioração do material que resulta dessa reação
  2. B oxidação e corrosão são sinônimos e podem ser usados indistintamente para qualquer deterioração do casco
  3. C a corrosão é o fenômeno geral, enquanto a oxidação é apenas um de seus efeitos visíveis
  4. D a corrosão só ocorre em metais não ferrosos, enquanto a oxidação afeta apenas o aço carbono
  5. E a oxidação é reversível sem intervenção, ao contrário da corrosão, que é sempre permanente
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Gabarito: Letra A

Questão 2Yattaquestão inédita no estilo da banca

Entre as regiões do casco de um navio, a linha d'água é considerada uma área especialmente suscetível à corrosão porque

  1. A fica permanentemente submersa, sem contato com oxigênio
  2. B recebe, nessa faixa específica do casco, uma demão de pintura mais espessa que as demais áreas, o que aceleraria a deterioração precoce do revestimento aplicado
  3. C não é atingida pela água do mar em condições normais de navegação
  4. D é a única região protegida pelos ânodos de sacrifício
  5. E sofre variação constante entre imersão e exposição ao ar, o que favorece a corrosão
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Gabarito: Letra E

Questão 3Yattaquestão inédita no estilo da banca

Durante a pintura de um casco recém-jateado, o profissional mede a temperatura do aço e o ponto de orvalho do ambiente antes de aplicar a tinta de fundo. Essa verificação tem como finalidade evitar que

  1. A a umidade do ar se condense sobre o aço e prejudique a aderência da tinta
  2. B o solvente da tinta de fundo evapore antes da segunda demão ser aplicada
  3. C o perfil de ancoragem deixado pelo jateamento desapareça com o tempo
  4. D a espessura do filme úmido aplicado ultrapasse o valor especificado em norma
  5. E a tinta de acabamento perca o brilho durante a fase de secagem ao tempo
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Gabarito: Letra A

Questão 4Yattaquestão inédita no estilo da banca

A metalização é um processo de revestimento em que zinco ou alumínio, fundidos por aquecimento, são aspergidos sobre a superfície de aço previamente jateada, formando uma camada metálica protetora. Esse processo

  1. A só pode ser realizado submergindo a peça em um banho de metal fundido, como na galvanização a fogo
  2. B dispensa o jateamento abrasivo prévio, pois o próprio jato de metal fundido já limpa a superfície
  3. C é aplicado exclusivamente sobre superfícies já pintadas, como reforço da última demão de acabamento
  4. D confere proteção anticorrosiva por barreira física e, no caso do zinco, também por proteção catódica
  5. E elimina a necessidade de qualquer pintura posterior, sendo a camada metálica o acabamento final visível
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Gabarito: Letra D

Questão 5Yattaquestão inédita no estilo da banca

A conservação de partes cromadas ou polidas existentes no passadiço, como corrimãos e acabamentos metálicos, é feita principalmente por meio de

  1. A jateamento abrasivo leve, para renovar o brilho original da peça
  2. B aplicação de tinta de acabamento na mesma cor do casco
  3. C tratamento com ânodos de sacrifício fixados diretamente sobre a superfície cromada do corrimão
  4. D limpeza e polimento regular com produtos adequados, evitando abrasivos
  5. E imersão periódica em solução de sal para evitar o embaçamento
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Gabarito: Letra D

Questão 6Yattaquestão inédita no estilo da banca

O escovamento mecânico, feito com escova rotativa acoplada a uma ferramenta elétrica ou pneumática, é um método de preparo de superfície empregado principalmente para

  1. A obter o mesmo perfil de ancoragem alcançado pelo jateamento abrasivo com granalha metálica
  2. B remover ferrugem solta, carepa destacada e resíduos superficiais em pequenas áreas ou retoques localizados
  3. C substituir totalmente o jateamento abrasivo em toda a obra viva do casco antes da docagem
  4. D aplicar a camada de tinta de fundo diretamente sobre a superfície tratada, sem necessidade de limpeza posterior
  5. E eliminar cloretos solúveis impregnados no aço, dispensando a lavagem com água doce
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Gabarito: Letra B

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