Geografia do Maranhão
Questões de Indústria, Portos e Transportes
20 questões de provas reais da Cebraspe sobre Indústria, Portos e Transportes, com gabarito e comentário. Responda antes de abrir o gabarito.
113 questões desse assunto no acervo do Yatta. Esta página mostra uma amostra fixa.
Questão 1Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A Estrada de Ferro Carajás (EFC), que liga o Pará ao Porto do Itaqui, em São Luís, desempenha papel estruturante na logística maranhense, sendo fundamental para o escoamento de minério de ferro extraído na Serra dos Carajás para o mercado externo.
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Gabarito: CertoA EFC é um dos principais eixos logísticos do Maranhão, integrando a cadeia produtiva da mineração ao Complexo Portuário de São Luís.
Questão 2Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A Zona de Processamento de Exportação (ZPE) do Maranhão está situada no município de Imperatriz, estrategicamente posicionada próxima ao entroncamento rodoferroviário que conecta a região tocantina aos portos do litoral maranhense.
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Gabarito: ErradoA ZPE do Maranhão está instalada no município de Bacabeira, e não em Imperatriz.
Questão 3Cebraspequestão inédita no estilo da banca
O Porto do Itaqui caracteriza-se por possuir um dos maiores calados naturais do país, condição física que permite a atracação de navios de grande porte, como os do tipo Capesize, fundamentais para a exportação de grãos e minérios.
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Gabarito: CertoO calado natural privilegiado do Porto do Itaqui é um dos principais fatores competitivos para o comércio exterior no Maranhão.
Questão 4Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A indústria de celulose instalada no Maranhão, concentrada em Balsas, impulsionou a balança comercial do estado nas últimas décadas, tornando o município o maior polo exportador de papel e celulose da região Nordeste.
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Gabarito: ErradoO polo de celulose do Maranhão está localizado no município de Imperatriz, e não em Balsas, que é um centro produtor de grãos.
Questão 5Cebraspequestão inédita no estilo da banca
O setor comercial no Maranhão apresenta uma forte macrocefalia, com o comércio varejista e de serviços concentrado majoritariamente na Região Metropolitana de São Luís, que atua como o principal centro polarizador de fluxos de bens e mercadorias no estado.
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Gabarito: CertoA capital maranhense centraliza grande parte da oferta de serviços e comércio, refletindo a estrutura urbana desigual do estado.
Questão 6Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A rodovia BR-010, conhecida como Rodovia Belém-Brasília, constitui o principal eixo de integração rodoviária longitudinal do Maranhão, sendo o meio de transporte exclusivo para o escoamento da produção agrícola da região sul do estado até o Porto do Itaqui.
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Gabarito: ErradoO escoamento da produção agrícola do sul do Maranhão é feito majoritariamente pela Ferrovia Norte-Sul e pela ferrovia de integração (Ferrovia Carajás), não sendo a BR-010 o meio de transporte exclusivo para esse fim.
Questão 7Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A Estrada de Ferro Carajás (EFC), que liga as minas de ferro em Carajás, no Pará, ao Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, em São Luís, constitui um eixo fundamental para o escoamento da produção mineral maranhense, consolidando o Porto do Itaqui como um dos mais importantes complexos portuários para o comércio exterior brasileiro.
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Gabarito: CertoA EFC é vital para a logística do Maranhão, ligando a região mineradora do Pará ao Porto do Itaqui/Ponta da Madeira, que é referência em exportação de minério de ferro.
Questão 8Cebraspequestão inédita no estilo da banca
O polo siderúrgico instalado na região da Grande São Luís utiliza predominantemente a energia termoelétrica baseada em gás natural liquefeito como insumo básico para a transformação do minério de ferro em aço, prescindindo do uso de carvão vegetal na sua cadeia produtiva.
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Gabarito: ErradoEmbora o estado busque matrizes energéticas diversificadas, a siderurgia maranhense historicamente, e em muitos casos ainda, depende do carvão vegetal ou mineral (coque), sendo incorreto afirmar que ela prescinde totalmente desses insumos devido ao gás natural.
Questão 9Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A consolidação do Maranhão na fronteira agrícola do MATOPIBA, especificamente na região sul do estado, impulsionou a expansão das rodovias estaduais e federais, como a BR-230 e a BR-010, visando o escoamento da safra de grãos em direção aos portos do Arco Norte.
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Gabarito: CertoA expansão da sojicultura no Sul do Maranhão exigiu melhorias na infraestrutura logística, e as rodovias BR-230 (Transamazônica) e BR-010 (Belém-Brasília) são eixos centrais de escoamento dessa produção agrícola.
Questão 10Cebraspequestão inédita no estilo da banca
O Porto do Itaqui é caracterizado por possuir um dos maiores calados naturais do mundo, condição física que permite a atracação de navios de grande porte, como os da classe Valemax, essenciais para a competitividade das exportações de commodities pelo estado.
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Gabarito: CertoO Porto do Itaqui possui um dos maiores calados naturais do Brasil e do mundo, o que o torna estratégico para receber navios de grande porte para o transporte de cargas como minério de ferro, grãos e combustíveis.
Questão 11Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A industrialização maranhense concentrou-se historicamente na região do Baixo Parnaíba, onde a instalação de distritos industriais têxteis, apoiada pela disponibilidade de energia hidrelétrica da Usina de Boa Esperança, tornou o município de Chapadinha o maior parque industrial do estado.
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Gabarito: ErradoA industrialização maranhense tem seu principal polo concentrado na Ilha de São Luís (Região Metropolitana) devido à logística portuária, e não no Baixo Parnaíba ou especificamente em Chapadinha.
Questão 12Cebraspequestão inédita no estilo da banca
O setor de comércio e serviços no Maranhão, especialmente na capital, apresenta uma forte dependência das atividades do setor público, embora venha sendo crescentemente impulsionado pelas demandas do setor de logística e pela cadeia produtiva da agroindústria no interior.
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Gabarito: CertoA economia maranhense, historicamente marcada pelo peso do setor público em São Luís, tem passado por uma transição em que os serviços ligados à logística (portos e ferrovias) e à agroindústria (soja/milho) ganham relevância econômica.
Questão 13Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A Estrada de Ferro Carajás (EFC), que liga a província mineral de Carajás, no Pará, ao Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, em São Luís, constitui um eixo fundamental para a logística de exportação de minério de ferro do Maranhão.
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Gabarito: CertoA EFC é o principal vetor de transporte ferroviário de carga do estado, conectando a produção mineral do Pará ao porto de São Luís, sendo peça-chave na infraestrutura logística maranhense.
Questão 14Cebraspequestão inédita no estilo da banca
O Complexo Industrial e Portuário de Suape, localizado estrategicamente na região do Itaqui, em São Luís, destaca-se como o maior polo de refino de petróleo e gás natural do estado do Maranhão.
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Gabarito: ErradoO complexo portuário citado é o Porto do Itaqui, em São Luís. Suape localiza-se no estado de Pernambuco, não no Maranhão.
Questão 15Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A ZPE (Zona de Processamento de Exportação) do Maranhão, situada no município de Bacabeira, foi concebida com o objetivo de fomentar o desenvolvimento industrial local através de incentivos fiscais e cambiais para empresas voltadas ao mercado externo.
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Gabarito: CertoA ZPE do Maranhão está instalada na área do Distrito Industrial de São Luís/Bacabeira, possuindo o regime jurídico das ZPEs brasileiras para exportação.
Questão 16Cebraspequestão inédita no estilo da banca
O setor de comércio no Maranhão tem sua dinâmica fortemente marcada pela centralidade de Imperatriz, que, embora seja a segunda maior cidade do estado, ainda apresenta uma economia baseada primariamente na subsistência agrícola, com pouca relevância no setor terciário regional.
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Gabarito: ErradoImperatriz possui um setor de comércio e serviços extremamente dinâmico e consolidado, funcionando como um polo regional que atende diversos municípios maranhenses e estados vizinhos, não sendo restrito à subsistência agrícola.
Questão 17Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A Ferrovia Norte-Sul (FNS), em seu trecho maranhense, possibilita a integração do corredor de exportação de grãos produzidos no MATOPIBA, escoando a produção via intermodalidade com o Porto do Itaqui.
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Gabarito: CertoA Ferrovia Norte-Sul desempenha papel estratégico no escoamento da produção agrícola do sul do estado e da região do MATOPIBA para o Porto do Itaqui.
Questão 18Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A produção de celulose no Maranhão, concentrada em unidades industriais instaladas na região de Balsas, consolidou o estado como um dos maiores exportadores de papel e celulose do Nordeste a partir da década de 1970.
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Gabarito: ErradoA indústria de celulose no Maranhão, com grande destaque para a unidade em Imperatriz, consolidou-se em períodos muito mais recentes, especificamente a partir da década de 2010, e não na década de 1970.
Questão 19Cebraspequestão inédita no estilo da banca
A Estrada de Ferro Carajás (EFC), que liga a província mineral de Carajás, no Pará, ao Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, em São Luís, é um eixo logístico fundamental para o escoamento da produção mineral maranhense.
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Gabarito: ErradoO erro consiste em afirmar que a produção mineral é maranhense; na verdade, a Estrada de Ferro Carajás escoa minério de ferro extraído quase exclusivamente da Serra dos Carajás, localizada no estado do Pará.
Questão 20Cebraspequestão inédita no estilo da banca
O Complexo Industrial e Portuário de Itaqui, em São Luís, destaca-se por sua localização geográfica privilegiada, possuindo um dos calados naturais mais profundos do Brasil, o que permite a atracação de navios de grande porte, conhecidos como post-panamax.
- C Certo
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Gabarito: CertoA afirmação está correta. O Porto do Itaqui possui calado natural superior a 15 metros, o que o torna um dos terminais portuários mais profundos e competitivos do país, facilitando o comércio internacional.
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